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ADR 98 se integra en CGA

El grupo de distribución especializado en vehículo industrial ADR 98 y CGA han firmado un acuerdo por el cual el primero se integra en el segundo. Con ello, entre otras ventajas para ambos grupos, los miembros de ADR 98 se incorporan al grupo internacional ATR y podrán unirse al desarrollo de las redes de talleres Multitaller, Tecnocentro y Multimarca, por una parte; y CGA mejora su posicionamiento y condiciones de compra en el mercado del vehículo industrial, por otra.

Paulino López (Mercambios), presidente del grupo de distribución especializado en vehículo industrial ADR 98, y y José Porras (Davasa), presidente del grupo CGA, firmaron el pasado miércoles un acuerdo para que ADR 98 se integre en CGA. Así, los integrantes de ADR 98 se incorporan al grupo internacional ATR y podrán unirse al desarrollo de las redes de talleres Multitaller, Tecnocentro y Multimarca.

“No hablamos de una fusión, sino de una integración: ADR 98 continuará operando como tal, con su imagen y su almacén”, explica Alejandro Vicario, gerente de CGA: “La entrada de ADR 98 en CGA mejorará nuestro posicionamiento y nuestras condiciones de compra en el mercado del vehículo industrial”, añade. Manuel Gutiérrez seguirá siendo el gerente de ADR 98.

“Supone un avance importante incorporar a sus actividades el negocio de V.I. de forma rápida y con un nivel muy elevado, tanto por la profesionalidad de ADR como por su peso en este sector”, señala CGA en un comunicado. (noticia sacada de autopos.es)

Alejandro Vicario, director general de CGA
"Cualquier coche puede pasar la garantía en un taller independiente"

CGA es un grupo de empresas distribuidoras de recambios de automoción. Es el tercer grupo a nivel nacional, factura 300 millones y tiene 200 puntos de venta en España. CGA posee cuatro redes de talleres, con más de 400, en régimen de franquicia. Alejandro Vicario, es además de su director general, miembro del comité ejecutivo de Ancera (Asociación Nacional de Recambistas) y presidente de Aervi (Asociación de Recambistas de Vehículo Industrial).

-¿Qué es CGA?
-Es una empresa dedicada a la distribución de recambios. Como todas las empresas que quieren evolucionar en el sector, la nuestra se ha agrupado para conseguir mayor calidad, mejor distribución y que el usuario esté bien atendido. Nuestro grupo es el tercero de distribución en España y eso hace que se pueda servir rápidamente y con una garantía total cualquier tipo de recambio, a los talleres libres o al usuario.

-¿Cómo se enfrentan los talleres a la crisis?
-Es verdad que el conductor tarda más en llevar el coche al taller. Si no es causa necesaria para el movimiento del vehículo, es muy difícil que el propietario lo lleve a reparar, por culpa de la economía y las malas perspectivas. La forma de ayudarle hoy es darle, por lo mismo, mejores servicios, creando una serie de franquicias en las que pueda encontrar lo que necesita, desde el marketing, la publicidad, la logística, el que disponga de los recambios en el momento, que esté asegurada la calidad de los mis mos, que sean originales y que estén al mejor coste posible. Y de ahí nuestras redes de talleres.

-¿La ley europea ha ayudado a los talleres no oficiales, en cuanto a revisiones y garantías?
-Ancera tiene una relación directa con Europa y con las leyes que se están tomando para mejorar la libre competencia y beneficiar al usuario. Ha salido el reglamento en la distribución de recambios y con él la denominación definitiva del recambio original, que, para que el usuario esté informado, es cualquiera que esté puesto en el vehículo de origen y no tiene que ser de su marca, sino del proveedor que suministra a la marca.

"Para que los grupos evolucionen más, los socios tendrían que tomar verdadera conciencia de lo importante que es el grupo para su desarrollo, y determinadas situaciones como la actual, aunque no nos guste que tenga que ser así, ayudan.

Quizá es el momento en el que se deberían no tomar del grupo solo lo que les interesa, sino de unirse a las decisiones del grupo, de confiar en las decisiones del grupo.

Dejar de pensar únicamente a corto plazo y estar dispuesto a perder determinadas batallas sabiendo que el beneficio global puede ser muy superior al esperado. Y me explico: la renuncia a un proveedor con el que se trabaja bien puede entenderse como un perjuicio a corto plazo, y eso le podrá pasar a varios con distintos proveedores, pero si todos decidieran según los intereses del grupo, lo que pierdan de un lado, ganarían con creces por otro, al sumarse todo el grupo en la misma dirección. Deberían ser plenamente conscientes de esa realidad."

“Plataforma de distribución mayorista en el sector recambios de automoción, con una estructura moderna y eficaz, ofrece a los profesionales del recambio una amplia gama de productos y una logística de calidad y alto rendimiento”. Nada nuevo hasta ahí en el cuadernillo informativo que distribuye Sacorauto en la feria. Después sí: “La red de talleres Sacorauto Service inicia su desarrollo desde ahora”.

“Los componentes del grupo Sacorauto disponen de un soporte institucional que facilita el Márketing y las acciones comerciales globales”, se explica en el texto del cuadernillo distribuido en la feria. Se destacan además los 140 vehículos de reparto que componen la flota del grupo y los 300 profesionales que emplea en los más de 22.000 metros cuadrados de instalaciones que se reparten en 65 puntos de venta.

Un listado completo de todos esos puntos de venta y la relación de marcas con que trabaja Sacorauto completan el documento. En la promoción de la nueva red de talleres (la cuarta -junto a Multitaller, Tecnocentro y Multimarca- promovida por CGA) se utiliza ya la nueva imagen de Sacorauto, que ha cambiado su anterior logotipo negro, verde y amarillo por uno en el que predomina el rojo e incorpora la palabra “Grupo”.

( *Fuente obtenida de www.autopos.es)

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