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Miércoles, 05 Diciembre 2018 11:38

7º Episodio de IRONCAR, sábado 8 de DICIEMBRE

¡En IRONCAR no se descansa! este fin de semana volvemos con un nuevo programa.

Sábado 8 de Diciembre a las 11:00 hrs. en #DMAX

¡¡¡ TE LO VAS A PERDER  ¡¡¡

 

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Ya estamos casi en el ecuador de #Ironcar, en este nuevo episodio nuestros protagonistas serán Davasa y Rimar.

Contaremos como el  proveedor Motul para hablar sobre el aceite, su mantenimiento y sus funciones. Sábado 24 de noviembre a las 11:00 am de la mañana.

¡¡ NO TE LO PUEDES PERDER !!

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Os recordamos que la próxima madrugada del viernes 16 de noviembre a las 02.00 am se hará la repetición del segundo programa de la tercera temporada de #Ironcar.

Tenemos poco conocimiento sobre todo lo que implica servir a un fabricante de automóviles, los componentes necesarios para fabricarlo o repararlo. Jose Miguel Ibáñez Director Adjunto de CGA, nos cuenta datos sorprendentes sobre todo este tema. En este segundo episodio de #Ironcar tenemos el placer de ver un particular diálogo entre dos grandes de la distribución, dos gigantes del recambio que trabajan a los dos lados de la capital y son socios de CGA. Nos encontramos al oeste de la capital con Motor Diper, su gerente Ceferino Menéndez nos cuenta que esta empresa cumple nada menos que 50 años sirviendo recambios y su evolución. En el otro lado de la capital nos encontramos con Repuestos Miguel una empresa con 45 años de existencia capitaneada por Miguel Sánchez, actual gerente, también nos contará la historia de la empresa. Atención personal, rapidez, evolución, electrónica y complejidad son algunas de las palabras clave que encontramos en los dos frentes de la capital. 

Nuestra pieza estrella: la correa de distribución con el proveedor por tercer año Contitech, encargada de conectar todos los órganos que generan energía eléctrica y alimentar los componentes auxiliares del automóvil, además de permitir la sincronización en el funcionamiento del motor. ¿Cómo saber si nuestra correa está en mal funcionamiento o en peligro de que se rompa? Contamos con el taller de Julián, Taller Rivas Motor Services para enseñarnos consejos y recomendaciones sobre su mantenimiento.

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Ya tenemos el próximo capítulo de #Ironcar a la vuelta de la esquina.
Este sábado 17, contamos con la participación del socio Repuestos Lisboa, una sorprendente historia de superación que no te puedes perder.
Sábado 17 de noviembre a las 11:00 am de la mañana en #DMAX

¡¡¡ NO TE LO PUEDES PERDER ¡¡¡

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Os recordamos que la próxima madrugada del viernes 16 de noviembre a las 02.00 am se hará la repetición del segundo programa de la tercera temporada de #Ironcar.

¿ Como se organizan y evoluciona el sector del automóvil?

Las fábricas de coches son una central de ensamblaje de componentes, llegan piezas de todas partes del mundo, empezando por el propio polígono que ocupan y la región circundante.

Se estima que un automóvil de combustión normal, contiene entre 30.000 y 40.000 componentes o piezas, del valor total de un coche se estima que el 75% del coste corresponde a esta gama de piezas.

Tenemos poco conocimiento sobre todo lo que implica servir a un fabricante de automóviles, los componentes necesarios para fabricarlo o repararlo. Jose Miguel Ibáñez Director adjunto de CGA, nos cuenta datos sorprendentes sobre todo este tema.

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EVA familiar jesus lorden

Tímido pero muy trabajador. Así lo define quien mejor lo conoce, su mujer. Eva María Domínguez, esposa de Jesús Lorden, tercero de los miembros de Sacorauto, asegura que este ponferradino está completamente convencido del trabajo que está haciendo en IRONCAR. “Está bastante ilusionado, aunque un poquito agobiado también por el trabajo que tiene. Tiene muchas responsabilidades y esto [en referencia al programa] sabía que le iba a quitar mucho tiempo. Pero él es un aventurero”, apunta Eva que comparte su vida con Jesús desde hace 27 años.

Aunque Jesús y el resto de los representantes de Sacorauto, como los de los otros equipos, no se conocían de antemano, éste está muy contento con el grupo que han conformado. “Han congeniado. Dice que tienen el mismo tipo de carácter y alegría”, señala su mujer quien recalca que en todo lo que él participa “ella lo ve ganador”.

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En esta segunda entrega del espacio IRONCAR, incluido en el programa ONmotor que emite Discovery MAX, conoceremos un poco más a los integrantes de los equipos de mecánicos Multitaller, Sacorauto y CGA CAR Service. En el primer programa cada uno de ellos eligió al azar un coche, en pésimas condiciones, que tendrán que dejar como nuevo si quieren alzarse como vencedores de esta primera edición de IRONCAR y disfrutar del premio. Todo un sueño para los amantes de la conducción en circuitos, ya que los miembros del equipo que gane darán una vuelta rápida con el vehículo reparado en el circuito alemán de Nürburbring, acompañados por el piloto Víctor Fernández. 

En este segundo programa, que puedes ver pinchando aquí (o bien en la imagen), cada equipo tendrá que revisar a contrarreloj el coche que le ha tocado en suerte para detectar los problemas que tiene. Para ello disponen de 15 minutos en estático y 20 en movimiento. Ese análisis les servirá para saber qué piezas necesitan para llevar a cabo la reparación. Y ¡ojo! esto será determinante en sucesivas entregas. No te lo pierdas. 

careta ironcar

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JAVIER AMIGO JESUS

“Es muy trabajador y lo fundamental es que le gusta su trabajo. A muy poquitos nos pasa eso”. Lo dice Javier Gutiérrez al referirse a su primo Jesús Villamayor, miembro del equipo Sacorauto en IRONCAR. A Javier y Jesús les une el parentesco y una estrecha amistad. “Siempre ha sido, más que un primo, como si fuera un hermano”. Por eso Javier no podía faltar como portavoz de todos aquellos amigos, familiares y allegados que apoyan a Jesús en esta aventura televisiva.

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productos tenneco

Desde Tenneco, compañía proveedora de IRONCAR, advierten sobre la importancia del buen estado y de la calidad de los amortiguadores. Junto con los frenos y los neumáticos, los amortiguadores constituyen el denominado triángulo de la seguridad activa. Pero en demasiadas ocasiones el conductor no presta la misma atención al estado los amortiguadores que al de frenos o neumáticos. Un error común y muy grave, ya que el mal funcionamiento de uno de estos tres elementos afecta al rendimiento de los otros dos. De poco sirve tener unos neumáticos y unos frenos nuevos en buen estado si los amortiguadores no reciben la atención necesaria.

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