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En esta quinta entrega de IRONCAR, la primera competición entre talleres mecánicos españoles que se incluye en el programa ONmotor emitido en Discovery MAX, podremos disfrutar de una nueva prueba de diagnosis a ciegas y a contrarreloj por parte de los equipos participantes. En esta ocasión medirán sus fuerzas los miembros de CGA CAR Service y Multitaller, que fueron los más rápidos en la resolución del reto planteado con el Toyota Prius en el anterior programa. Sacorauto tendrá que esperar una nueva oportunidad para seguir plantando cara. 

Además de resolver un problema mecánico en un vehículo que para nada esperan los participantes de los dos equipos de la Red de Talleres de CGA, en esta nueva entrega de IRONCAR conoceremos una nueva técnica para que cualquier coche luzca como nuevo. Se trata del vinilado. En este programa tendremos una primera aproximación y en los siguientes los coches de nuestros participantes pasarán por la misma gracias a la empresa más reconocida del sector. 

Si te perdiste la quinta entrega de IRONCAR o quieres volver a verla, pincha AQUI (o en la imagen) y disfruta. 

Secuencia programa

otra valeo

Con 134 centros de producción, unos 82.800 trabajadores y presencia en 30 países la firma de origen francés Valeo está integrada por cuatro grupos de negocio en los que diseñan y producen una amplia gama de productos. A estos cuatro grupos se suma Valeo Service, especialista del aftermarket. El grupo de negocio de Sistemas de Confort y Asistencia a la Conducción desarrolla sistemas de interfaces entre el conductor, el vehículo y el entorno, ayudando a mejorar la comodidad y seguridad.

victorf carretera

Todavía no levantaba un palmo del suelo cuando Víctor M. Fernández ya tenía claro, y así lo dejaba patente, cuál sería su profesión: “de mayor quiero ser carrerista”. Afirma que tiene constancia de que su madre no llegó nunca a ponerle gasolina en el biberón, aunque lo cierto es que, desde pequeñito, su vida se ha desarrollado en torno a los coches.

Recuerda que sentado sobre las rodillas de su padre ya le daba “a la rosca” con tan sólo cuatro años, manejando con habilidad los envites de la propulsión trasera de aquel divertido “catorcetreinta”. Hoy este reconocido piloto cuenta que dos años después, su regalo de fin de curso por aprobar todo a la primera fue un magnífico go-kart. Con él depuró la técnica del contravolante sobre la deslizante tierra de la madrileña Casa de Campo.

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